--13december.2023--
51CrV4 ronde staven van verenstaal,diameter 24,4 mm en 31 mm totaal 20 ton wordt al geladen in een 40ft container. Het wordt geleverd door China-Europe Railway Express. (China Railway Express (Engelse vertaling: China Railway Express; kortweg CR express) verwijst naar de internationale intermodale spoorwegtreinen die rijden volgens het vaste treinnummer, de route, het schema en de hele reistijd, en ook reizen tussen China en Europa als landen langs de Belt and Road.)
51CrV4 is een verenstalen staaf die geschikt is voor het produceren van zeer sterke afschrik- en temperveren.
51CrV4 Verenstaal combineert de eigenschappen van veren en heeft een uitstekende slijtvastheid en slagvastheid. Gehard verenstaal 51CrV4/1.8159 heeft een uitstekende taaiheid en slagvastheid, waardoor het een gelegeerd verenstaal is dat geschikt is voor onderdelen die worden blootgesteld aan spanning, trillingen en stoten.
51CrV4 (1.8159) verenstaal heeft goede mechanische en proceseigenschappen, een hoge hardbaarheid, en de toevoeging van vanadium verfijnt de korrelgrootte van het staal, vermindert de gevoeligheid voor oververhitting, verbetert de sterkte en taaiheid, en heeft een hoge vermoeiingssterkte en vloeigrens. Het heeft echter een slechte lasbaarheid en een lage plasticiteit bij koude vervorming.
- 51CrV4 Chemische samenstelling
Koolstof C: 0.47-0.55
Silicium Si: kleiner dan of gelijk aan 0.40
Mangaan Mn: 0.70-1.10
Zwavel S: kleiner dan of gelijk aan 0.030
Fosfor P: kleiner dan of gelijk aan 0.030
Chroom Cr: 0.90~1.20
Nikkel-Ni: kleiner dan of gelijk aan 0.35
Koper Cu: kleiner dan of gelijk aan 0.25
Vanadium V: 0.10-0.25
- Mechanische eigendom
Treksterkte σ B (MPa): groter dan of gelijk aan 1274 (130)
Vloeigrens σ S (MPa): Groter dan of gelijk aan 1127 (115)
Reksnelheid δ 5 (%): groter dan of gelijk aan 10
Reductie van oppervlakte ψ (%): groter dan of gelijk aan 40
- Hardheid: warmgewalst, minder dan of gelijk aan 321HB; Koudtrekken + warmtebehandeling, minder dan of gelijk aan 321HB
- Specificaties voor warmtebehandeling en metallografische structuur
Warmtebehandelingsspecificatie: gedoofd op 850 graden ± 20 graden, oliegekoeld; Temperatuur op 500 graden ± 50 graden (± 30 graden voor speciale behoeften).
- Leveringsstatus: Warmgewalst staal wordt geleverd in een hittebehandelde of niet-hittebehandelde staat, terwijl koudgetrokken staal wordt geleverd in een hittebehandelde staat.
60Si2Mn en 51CrV4 zijn beide verenstaalsoorten met vergelijkbare mechanische eigenschappen.
Mechanische eigenschappen van 60Si2Mn: σ S Groter dan of gelijk aan 1176Mpa, σ B Groter dan of gelijk aan 1274Mpa, δ S Groter dan of gelijk aan 5%, ψ Groter dan of gelijk aan 25%
Mechanische eigenschappen van 51CrV4: σ S Groter dan of gelijk aan 1175Mpa, σ B Groter dan of gelijk aan 1500Mpa, δ S Groter dan of gelijk aan 6%, ψ Groter dan of gelijk aan 40%, toegestane schuif- en torsiespanning Groter dan of gelijk aan 1050Mpa. De levensduur van vermoeidheid bereikt 3 miljoen keer; De toegestane spanning voor afschuiving en torsie is groter dan of gelijk aan 1050 MPa.
De werktemperatuur van 51CrV4 kan 300 graden Celsius bereiken, terwijl 60Si2Mn slechts 250 graden Celsius bereikt. Bovendien wordt 60Si2Mn vooral gebruikt bij de vervaardiging van bladveren, wormschroefveren en veren met een draaddiameter van 30 mm of minder, terwijl 51CrV4 vooral wordt gebruikt bij de vervaardiging van veren met grotere diameters.
*Momenteel heeft de China-Europe Railway Express drie routes gepland in het Westen en het Midden-Oosten:
--Westpassage. Ten eerste verlaat het het land vanuit de haven van de Alataw Pass (Khorgos) in Xinjiang, maakt verbinding met de Russische Siberische spoorlijn door Kazachstan en loopt via Wit-Rusland, Polen, Duitsland, enz. naar andere Europese landen. De tweede is om het land te verlaten vanuit de haven van Khorgos (Alataw Pass) en via Kazachstan, Turkmenistan, Iran, Türkiye en andere landen naar Europese landen te gaan; Of steek de Kaspische Zee over via Kazachstan, kom Azerbeidzjan, Georgië, Bulgarije en andere landen binnen en bereik verschillende Europese landen. De derde is om Turgat (Irkeshtan) te verbinden met de geplande spoorlijn China Kirgizië, Oezbekistan, Kirgizië, Oezbekistan, Turkmenistan, Iran, Türkiye en andere landen, en met Europese landen.
--Middenkanaal. De route verlaat de Erenhot-haven in Binnen-Mongolië, loopt door Mongolië en is verbonden met de Siberische spoorlijn in Rusland, die verbindingen biedt met verschillende Europese landen.
--Oostpassage. Het verlaat de haven van Manzhouli in Binnen-Mongolië (Suifenhe-rivier in de provincie Heilongjiang) en sluit aan op de Siberische spoorlijn in Rusland, met verbindingen naar verschillende Europese landen.*
